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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心自動(dòng)化稱重系統(tǒng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)托利多汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

托利多汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

日前我公司為某公司配備托利多汽車衡以及世倫單向自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)。1.系統(tǒng)整體架構(gòu) 托利多汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)1.1 根據(jù)客戶的需要,我公司為客戶規(guī)劃出汽車衡智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)包含視頻抓拍、語(yǔ)音指揮、紅外卡位、道閘控制、車號(hào)識(shí)別等系統(tǒng),設(shè)計(jì)出智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留對(duì)接接口,方便以后升級(jí)使用。同時(shí)軟件具有故障短信報(bào)警功能。

產(chǎn)品型號(hào):

更新時(shí)間:2024-12-04

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

訪問量:6153

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產(chǎn)品介紹

日前我公司為某公司配備托利多汽車衡以及世倫單向自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)。

1.架構(gòu):

1.1 根據(jù)客戶的需要,我公司為客戶規(guī)劃出汽車衡智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)包含視頻抓拍、語(yǔ)音指揮、紅外卡位、道閘控制、車號(hào)識(shí)別等系統(tǒng),設(shè)計(jì)出智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留對(duì)接接口,方便以后升級(jí)使用。同時(shí)軟件具有故障短信報(bào)警功能。

梅特勒托利多汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng):系統(tǒng)配備兩路攝像機(jī),可以實(shí)時(shí)監(jiān)控稱重畫面,并且可以在自動(dòng)保存數(shù)據(jù)的同時(shí),抓拍前后兩張圖片,和稱重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存。

語(yǔ)音指揮系統(tǒng):系統(tǒng)語(yǔ)音,指揮車輛過磅流程,使所有駕駛員跟隨語(yǔ)音提示,進(jìn)行自動(dòng)稱重操作。

紅外限位系統(tǒng):系統(tǒng)在秤臺(tái)兩端分別安裝一對(duì)紅外光柵,防止車輛不*上秤的作弊現(xiàn)象。

道閘控制系統(tǒng):系統(tǒng)在秤臺(tái)入口兩端分別安裝兩臺(tái)道閘,防止車輛沒有稱重完畢就離開秤臺(tái),只有系統(tǒng)保存完畢數(shù)據(jù),方可離開秤臺(tái)。

車號(hào)識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)安裝一臺(tái)RFID閱讀器,讀卡距離3-5米,RFID卡粘貼到車窗玻璃上,卡內(nèi)預(yù)置車輛信息。

1.2 系統(tǒng)計(jì)量流程規(guī)劃

車輛領(lǐng)卡:駕駛員憑行駛證開一張車輛固定防揭卡,固定到車窗玻璃上。

車輛上磅前:車輛上磅前,駕駛員檢查秤臺(tái)紅綠燈,是否為綠燈,是則直接上秤,否則在等待區(qū)等待。

車輛刷卡計(jì)量:駕駛員行駛到稱重區(qū)域,系統(tǒng)自動(dòng)讀卡,并讀取車輛信息,紅外光柵感應(yīng)車輛有沒有停好,若未停好則語(yǔ)音提醒車輛停到秤臺(tái)中央,停好則語(yǔ)音提醒稱重完畢,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存重量信息。并且抓拍攝像機(jī)抓拍前后兩張圖片,并疊加稱重在上面,以方便以后調(diào)取查看。

車輛下秤:數(shù)據(jù)保存完畢,出口道閘打開,司機(jī)駕駛車輛駛出稱重區(qū)域。

2.   軟件功能介紹

2.1 視頻監(jiān)控防作弊解決方案

本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭,分別安裝在汽車衡兩端,攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象,即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況,系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀察到,當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后,系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存,并把重量數(shù)據(jù)以及車牌號(hào)、時(shí)間等都疊加在記錄圖片上,便于日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)也可以調(diào)閱當(dāng)時(shí)稱重時(shí)的毛重圖片和皮重。方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時(shí)大車過毛、小車回皮,利用車輛的皮重差來(lái)作弊。

2.2 紅外限位防作弊解決方案

本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí),光柵檢測(cè)到稱重車輛,光柵會(huì)通過屏蔽線纜發(fā)出信號(hào)給系統(tǒng),系統(tǒng)首先控制信號(hào)燈,使信號(hào)燈由原來(lái)的綠燈變?yōu)榧t燈,提醒其他待候車輛不能上衡,當(dāng)稱重車輛沒有*上衡時(shí),光柵不斷發(fā)出未完成檢測(cè)的信號(hào)給系統(tǒng),系統(tǒng)不允許稱重,同時(shí)通過語(yǔ)音提示駕駛員,“請(qǐng)您將車開到中間并下車,謝謝!”,防止稱重通過此種途徑作弊。

2.3  對(duì)于車輛不*上磅或稱重增加配重等作弊情況,系統(tǒng)增加了自動(dòng)記憶皮重功能,即當(dāng)車輛在本系統(tǒng)中稱重過一次后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶本車牌號(hào)的上次皮重重量,當(dāng)再次稱重時(shí)若皮重重量和上次皮重對(duì)比超出偏差值,語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知司機(jī),具有皮重超差自動(dòng)報(bào)警功能,用戶可以設(shè)置允許的偏差值,如100Kg,當(dāng)皮重上下浮動(dòng)超出100Kg時(shí),系統(tǒng)立即報(bào)警,不允許該車稱重。

2.4  本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對(duì)重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示,讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化,若變化頻率過高、變化幅度越大,則表明越有可能存在遙控器干擾。

2.5  系統(tǒng)日志功能,對(duì)所有進(jìn)入系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、修改信息的時(shí)間、人員、電腦名稱都有詳細(xì)的記錄,而且只有系統(tǒng)管理員可以查看,更加保證了數(shù)據(jù)的安全;

2.6  軟件具有后臺(tái)自動(dòng)記錄重量功能,車輛上秤后大于一定重量,系統(tǒng)都會(huì)記錄一次重量和時(shí)間,防止系統(tǒng)因?yàn)楣收锨闆r漏記和誤記;

2.7  多樣化的報(bào)表格式,適合各種企業(yè)的統(tǒng)計(jì)需求,并且獨(dú)立的報(bào)表系統(tǒng)有專業(yè)的編輯功能,可以根據(jù)企業(yè)不同部門的要求,定制專屬您企業(yè)的報(bào)表樣式。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家服務(wù)于工業(yè)數(shù)字化控制領(lǐng)域內(nèi)的高科技優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,自主研發(fā)、生產(chǎn)銷售、服務(wù)于一體的綜合型,技術(shù)力量雄厚,各類專業(yè)技術(shù)人才占公司總?cè)藬?shù)的80%,公司主導(dǎo)產(chǎn)品有各種稱重測(cè)力顯示控制儀表、測(cè)力傳感器、稱重傳感器,稱重模塊等。經(jīng)過多年的不斷開拓,我公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及。
現(xiàn)公司在不斷引進(jìn)*生產(chǎn)設(shè)備及制造工藝,研發(fā)新技術(shù),加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,不斷改良產(chǎn)品設(shè)計(jì),力求研發(fā)創(chuàng)造更的傳感器及自動(dòng)化控制系統(tǒng),公司的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,新能源鋰電池生產(chǎn)設(shè)備、電子衡器、醫(yī)療器械、機(jī)器人的研究與開發(fā)、汽車制造、交通、水處理工程石油、礦洞工程、水利工程、化工、紡織行業(yè)、輕工包裝、教育科研、工業(yè)控制等澀及的諸多領(lǐng)域。
企業(yè)理念:實(shí)事求是,認(rèn)真踏實(shí),追求,*止步。
服務(wù)宗旨:耐心溝通,及時(shí)準(zhǔn)確。
公司一直以ISO9001質(zhì)量體系為標(biāo)準(zhǔn),形成一套科學(xué)、嚴(yán)格、高效的質(zhì)量保證體系。并擁有完善的“以顧客為中心”的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),能及時(shí)為客戶提供完善的售前、售中和售后服務(wù)。隨時(shí)能為客戶提側(cè)力傳感器產(chǎn)品系統(tǒng)的整體解決方案。

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